Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obišao je završne radove na izgradnji železničke stanice Vrbas Nova, koja je deo infrastrukture brze pruge Beograd-Novi Sad-Subotica. Vučića su na novoj železničkoj stanici dočekali predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković, i Goran Vesić, ministar građevinarstva i saobraćaja i infrastrukture, zatim ambasador NR Kine Li Ming, predstavnici lokalne samouprave, kao i predstavnici Infrastrukture železnice Srbije i kineske kompanije koja izvodi radove.

Obilazak radova pratile su i novinarske ekipe velikog broja medijskih kuća. Govoreći pred okupljenim novinarima predsednik Srbije je rekao da je pruga već završena i da je ostalo još da se izvrše finalni testovi kao što su probna vožnja i brzinska ispitivanja, pa se otvaranje pruge očekuje krajem novembra ove godine. Tom prilikom Vučić je rekao i da je izgradnja nove pruge velika stvar za Vrbašane, naglasivši da će se u Vrbasu nalaziti centralna železnička stanica između Novog Sada i Subotice. Ne krijući zadovoljstvo što radovi na izgradnji pruge teku planiranom dinamikom, Vučić je istakao da je veoma ponosan što će vozovi na novoizgrađenoj pruzi saobraćati brzinom od blizu 200 kilometara na čas.

Obilazeći radove u Vrbasu, predsednik Srbije iskoristio je priliku da najavi nove radove na železničkoj infrastrukturi i u drugim delovima Vojvodine. Prema njegovim rečima, u toku su pregovori sa kineskom kompanijom o izgradnji pruge kojom bi se povezali Pančevo i Kikinda, uključujući Opovo i Zrenjanin, da bi zatim bio izgrađen i krak od Kikinde do Subotice. Nakon toga bi bila izvršena potpuna rekonstrukcija i elektrifikacija pruge Sombor-Vrbas kako bi došlo do spajanja Sombora sa prugom Novi Sad-Subotica, odnosno Beograd-Subotica. Na taj način, došlo bi do infrastrukturnog i železničkog povezivanja cele Vojvodine, rekao je Vučić u razgovoru sa novinarima i dodao da posle toga ostaje još da se uradi pruga Beograd-Šid, kako bi i ovaj deo Vojvodine pružnom mrežom bio povezan sa prestonicom.

Nova stanična zgrada u Vrbasu ima prizemlje i jedan sprat, a ukupna bruto površina ovog objekta je oko 517 kvadratnih metara. Ukupan broj koloseka u stanici Vrbas Nova je šest od kojih su dva prolazna, dva preticajna i dva prijemno – otpremna. U prizemlju se nalazi čekaonica, šalteri za prodaju karata i druge usluge, a putnici će podzemnim prolazima izlaziti na perone. Na spratu nove železniče stanice nalaziće se službene prostorije za otpravnike vozova i drugo osoblje. Nova stanična zgrada staničnim platoom je povezana sa pristupnom saobraćajnicom, a raspolaže sa 39 parking mesta za automobile i 44 parking mesta za bicikle.

Čitav stanični plato površine je oko 7.030 metara, a uključuje i zelenu površinu, kao i prostor za odmor i dečije igralište. Plato je opremljen parkovskim mobilijarom i javnom rasvetom, a izgrađena su i autobuska stajališta. U funkciji će ostati i postojeća, odnosno dosadašnja železnička stanica Vrbas, koja će služiti za saobraćaj vozova na budućoj rekonstruisanoj i elektrificiranoj regionalnoj pruzi Vrbas - Sombor.